卡罗拉与朗逸哪个耐用，速腾和卡罗拉哪个耐用

卡罗拉和朗逸哪个更值得买哎，说实话，真心不想推荐日本货。但是卡罗拉真的省心。丰田的车，最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。如果地区不排日，没有被砸风险的话，在这两俩车里面，卡罗拉吧。另外复制个我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以参考下。如果你是说这两款车的话，绝对福克斯啦。 A级别车里面少数的几款独立悬挂的汽车。朗逸是非独立悬挂的。另外，车子的话。我记得福克斯的保修是三年十万公里。朗逸的话是两年六万公里。不太喜欢朗逸。朗逸不是大众的车。只是挂了大众车标。我11年买的朗逸。刹车灯一直坏。到现在已经换过六次啦。另外雨刮也是一直异响，弄不好。上次开同学的明锐，悬挂感觉要远远好于朗逸。（明锐是独立悬挂，也是大众车，但新款已经减配了。没独立悬挂了）福克斯没开过，但是坐过，也感觉比朗逸好。另外福克斯现在的双离合建议不要买。上市没几年，不知道后期怎么样，不要当小白鼠。自动档的话，直接搞个四档手自一体的好啦。可靠稳定。一般市区开开很够啦。高速会比较费油一点。不过可以从维修费用之中赚回来。自动档，每高一个档位，难度是指数级上去的。越精密的东西修起来越坑。朗逸的变速箱好是好，六档手自一体，换下变速箱油两千五。太坑。如果朗逸变速箱的滑阀箱坏的话，换总成要一万五（爱信的箱子，人家不提供维修件，只提供总成。朗逸的DSG双离合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。这个是地雷，别踩。另外，你如果真的对大众情有独衷，买新速腾吧，就是老速腾换新速腾，减配成非独立悬挂后出事，然后几十万辆车召回，之后出的又重新改回独立悬挂的版本。别买错了，买非独立悬挂的就坑死了。现在的召回是打补丁的，根本没有把根源问题处理掉。
朗逸卡罗拉哪个耐用卡罗拉与朗逸具体哪个耐用，要根据自己的用途来看。
平凡用户家用车，同级别同价位，便是选择表面内饰本身喜好，空间得当本身利用，其他纠结没意义，别人保举没意义。本身去试乘试驾，喜好哪个买哪个。
要是都能担当，同价位选择设置装备部署富厚的，同设置装备部署选择价格低的。你说的卡罗拉和朗逸，各有优缺点，要是真能分出孰好孰坏，那么坏的哪个就不会上市了
1 ，宁静：我小我私家以为卡罗拉胜，缘故原由如下：卡罗拉是环球车型，就算钢材用国产的，朗逸也是宝钢新日铁的钢材，环球车型的汽车大架和布局是不会变的，朗逸是只有在中国才贩卖的车辆，布局方面不知道。
固然卡罗拉和朗逸在海内碰撞试验的分数都是五星，但是没有外洋数据可查，我只信赖碰撞试验得分，若说朗逸宁静，请提供数据按铁皮，听关门声音，看搭钮请别回我，若纠结EPS可以上1.8.比朗逸多了气帘，跟1.6朗逸现实价格差未几。
2 ，操控：小我私家以为朗逸胜，由于卡罗拉车底盘比朗逸高，固然通过性好是长处，但是卡罗拉调教偏软。这就导致烂路通过性好，高速发飘，嗯，只是觉得飘。
3 ，表面：小我私家以为朗逸在表面上做的美丽，新卡罗拉不悦目。但是内涵的走线，隔音比朗逸好。
4 ，质量：大弊端一样通常环境下都不会有。小弊端卡罗拉少
5 ，安宁：卡罗拉胜，底盘高，悬挂偏软，肯定安宁性好
6 ，油耗：差未几
只是就车说车两个车都是好车，如今哪有本心企业，企业都是要赢利的。高速多就朗逸，都会面路和烂路多就卡罗拉。

卡罗拉与朗逸哪个耐用，速腾和卡罗拉哪个耐用

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