柴油车尾气不达标怎么办 用以下方法简单判断和修复
【柴油车尾气不达标怎么办 用以下方法简单判断和修复】
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1、常规检查部分：汽缸磨损度、喷油嘴偶件卡滞、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器 。对照检查部分出现的问题及时调整与修复，经修复后的柴油车，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性、经济性及排放烟度指标 。
2、排放值合格、轮边功率不够 。应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当 。可以在燃油中添加绿劲优化剂 。适当调整喷油泵 。
3、排放值超标、轮边功率不够、汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化 。可以在燃油中添加绿劲优化剂 。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置 。
4、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳 。可以在燃油中添加绿劲优化剂 。
5、轮边功率合格、排放超标3倍以上进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳 。燃油中添加绿劲优化剂(若不能达标可二次添加) 。适当调整喷油泵 。
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