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美式阀门是由一位名叫施拉德的德裔美国人于1891年发明的 。 它们也被称为美式阀门 。
法式阀门是由一位名叫 Sclaverand 的法国人发明的 。 Presta阀门也被称为法式阀门 。 名字就是这么简单直接 。
【自行车轮胎法式美式英式气嘴的优缺点 法嘴和美嘴的区别】美式阀门是两者中较短和较宽的 。 它们的顶部有螺纹， 底部有橡胶包裹 。 内部弹簧保持阀门关闭 。 这种类型的阀门称为止回阀 。 它只允许空气沿一个方向流动 。 为了让空气通过， 您必须对内施加压力 。
法式阀门是两者中较长且较窄的阀门 。 没有内部弹簧 。 Presta 阀门几乎专门用于自行车 。 制造商通常将这些安装在公路自行车和高端自行车上 。
两种阀门需要的轮辋上孔的大小不一样：美嘴一般直径为8mm， 法嘴为6mm 。
美式阀门（美嘴）：一种常用的气门嘴， 见于大多数汽车轮胎以及许多山地自行车 。 它有一个可更换的核心 。 多用于宽的轮辋上， 除非有特殊原因， 否则带有美式嘴的管子可能是最方便的 。 因为美式阀门更宽， 所以阀门本身的质量更坚固 。 美嘴更通用， 你可以在不同地方找到为它充气的气筒 。 甚至可以在汽车维修点对其进行充气； 美嘴更容易被拆卸 。 美嘴要比法嘴便宜的多 。 美嘴在充完气的时候往往会跑出来一口气 。
法式阀门（法嘴）：法嘴基本只应用在自行车上， 其他轮胎上很少见 。 比美嘴要细的多 。 法嘴很窄， 所以很适合在各种较窄的公路车上使用， 一些高端的山地车也是使用法嘴 。 法嘴可以很容易的放气 。 法嘴相对美嘴来说更稳定， 很少在阀门位置出现漏气的问题 。 当充气结束的时候， 法嘴不会跑出最后一口气， 这对高压胎的使用很重要 。 当然法嘴更贵， 而且充气相对来说没那么方便 。
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