独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个好，独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个承重( 二 )
多连杆独立悬挂和扭力梁式后悬挂哪个更强？根据控制形式的不同分为被动式悬架和主动式悬架 ， 根据汽车导向机构不同分为独立悬架和非独立悬架 ， 独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等 ， 而扭力梁式悬架分为扭力梁式非独立悬架和扭力梁式半独立悬架 。
独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个好？
独立悬架的优势在于 ， 独立悬架的车轮都是各自独立的 ， 一侧车轮的振动起伏不会影响另一侧的车轮 ， 而扭力梁是悬架由一根梁连接左右车轮 ， 其中一侧车轮的跳动必然会影响另一侧的车轮 ， 因此相对来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好 。
独立悬架的劣势在于刚性不如扭力梁 ， 它的每根连杆的接头受力很大 ， 因此磨损也就更大 ， 保养成本更高 ， 研发过程中用料和结构要求高 ， 因此价格上会高出很多 。 扭力梁的结构非常坚固耐用 ， 变形率也很低 ， 但相对来说扭力梁悬架重量高出很多 。
【独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个好，独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个承重】搭载非独立悬挂并非就不如独立悬挂 ， 正常驾驶感觉并不明显 ， 它的结构也能维持良好的高速稳定 ， 只是在弯道上不是多连杆的对手 。 真正决定性能的是厂家的设计、技术成熟度及调校功力 ， 同时其他的配置也至关重要 。
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