此外 ， CRANKER唇片的形状、角度、长度之搭配亦随著垂钓要求的不同而有所差 ， 但其作用还是以潜水深度为首考量；同时它还具备一项很重要却又经常被忽视的功能：有时候我们会做大幅度扯竿和快速收线 ， 这种急拉猛收的动作常会有路亚撞底或撞到了障碍物的感觉 ， 但却几乎没有挂底的情况发生 ， 为什么？原来CRANKER前进时头部是朝下方的 ， 以致在最前端的唇片要比鱼钩先撞及障碍物 ， 此时松线的话 ， 它会尾部在上浮至定点才恢复平衡 ， 如此一来可说就非常巧妙地化解了挂底的麻烦 。 其实有经验的老手都会非常在意和掌握这大好契机 ， 因为不论唇片撞及砂土质水底表面或岩石、枯木等障碍时 ， 路亚的动作都会由直行变成左右蠕动 ， 而这种在水底蠕动的状态 ， 会使唇片产生类似挖掘的动作 ， 搅拌起沉积尘土 ， 扬起或大或小的烟雾 ， 此时的路亚就像一支急著找地方掩蔽却又找不著的饵鱼 ， 常常会将索饵意愿不太高的鱼也给诱出来狂咬 。 在浮水能力方面 ， 基本上还是漂浮性、悬浮性、自沉性这三种 ， 但操竿的技法却不再是近乎规则性的抛竿、扯竿、收线动作而已 。 依照唇片造形、长度、角度上的差异 ， 钓者可判断出它们的潜游深度应该是在水面下二英尺至三十英尺的范围 ， 许多钓友相信只要收线速度愈快 ， 路亚就会下潜愈深 ， 这一点理论上是对的 ， 但事实上每一支路亚都得搭配某一种适合于它的速度 ， 才能把功能发挥到最高点 。 收线速度如果太快的话 ， 路亚容易侧身 ， 侧面身必定造成航线偏移 ， 则下潜的深度就大大减少了；如果太慢呢？那可能根本就无法做出完整的动作！
还有 ， 一支具有下潜二十英尺能耐的路亚 ， 很可能因为小配件的使用不当或钓线太粗等等 ， 造成即使同样的操竿技法也只能下潜几英尺而已；这里面除了多变化的技术要求外 ， 其巧妙和趣味性更值得钓友们多作摸索 ， 而其奥妙之处无法言传 ， 只有将个人从练习中实际体验到的心得记录下来 ， 才是真正属于自己的最正确技法 。
在材质方面 ， CRANKER和前面的MINNOW大致相同 ， 木材还是以自古沿用至今的巴尔沙木（BALSA）及西洋杉（CEDAR）这两种居多 ， 但是目前市面上所贩售的是以塑胶类和发泡成型的最为常见 。 那为什么有人较喜欢木质的又有人偏好于塑胶类的呢？若以巴尔沙木做成的路亚来说 ， 因质地较轻 ， 在抛投能力上比较逊色 ， 且没有塑胶制的路亚耐用 ， 经常会有齿痕留在上面 ， 但需要做调整或修改的话非常方便；塑胶类产品虽然在重量方面上占优势而利于较长距离的抛投 ， 可是当采取较柔性的扯竿或缓慢收线时 ， 其摆动情形就要比巴尔沙木差了 。
至于如何才能使自己的CRANKER发挥最大下潜能力？你必须尽量抛投得远一些 ， 且收线时竿尖要尽可能贴近水面；这种假饵是愈远愈方便操作的 ， 抛投距离不够长或收线时竿尖的位置较高 ， 都将促使正在进行下潜动作的路亚中途被拉起来 。
如果不能掌握、了解路亚下潜深度的话 ， 那明知鱼群在那个位置恐怕也是一点办法都没有的 ， 因此测定一支新品的下潜深度是件不可忽视的工作 。 方法是：将新拥有的路亚带到一处已知水深的地点试抛 ， 让路亚撞底 ， 然后移到稍微深一点的地方再试 ， 直到没有了撞底的感觉时记录下来 ， 就可以了 。 一般唇片为小型且安置在鳃部下方和身体成垂直角的制品 ， 大概只能下潜一至二英尺而已 ， 和嘴部成四十五度角的 ， 可下潜至五英尺左右 ， 唯有在嘴前方突出直又长的平板型唇片者 ， 才具有深潜的能力 。
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