摩托车干电瓶不存电了怎么修复？ 1、免维护电瓶不需要加液 。
2、水电瓶加液 ， 需要根据电瓶电解液的比重选择：
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成 。 电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时） 。 工业用硫酸和一般的水 ， 因含有铁、铜等杂质 ， 会引起自放电和极板损坏 ， 不能用于蓄电池 。
2）电瓶几乎没电 ， 电解液比重不低于1.19 ， 加液时 ， 选将蒸馏水加到最低刻度线附近 ， 再加入纯硫酸（或专用电解液） ， 使比重为1.2左右 ， 加液量不超过上限刻度 。
3）电解液注入蓄电池后 ， 将蓄电池静置3-6h ， 待电解液温度低于35°c才能充电 。
充电时间约3-4h 。 充电过程中 ， 蓄电池单格电压上升2.4v时 ， 电解液开始出现较多的气泡 ， 这时应将充电电流减半 。 充电结束后 ， 要进行放电试验 ， 以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电 ， 实际已不能用 。 所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时 ， 应予更换 。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时 ， 电解液相对密度为1.270；20-30°c时 ， 电解液相对密度为1.280；20°c以下时 ， 电解液相对密度为1.290 。
！怎样修复摩托车的电瓶 找个变压器和二极管搭了个半波整流电路 ， 正半周1/10C电流充电 ， 负半周1/30C电流放电（接个小电珠） ， 使得它在正半周时充电 ， 负半周时放电 ， 交替进行 ， 一直充 ， 最前面的几天会出现很高的电压(约16V) ， 别理它 ， 继续充 。 最后发现电压会越充越低 ， 最后在14V的地方停下 ， 完成 。
我用这个方法修复了多个摩托车电瓶 ， 但是也只能恢复大约80%的电量
最好还是换一个 ， 修的也是用不时间长！！！！！！！
摩托车电瓶不存电了,怎么修 摩托车电瓶没电可以拆下后用充电器充电(这属于补充充电) ， 如果电瓶已达到使用寿命或损坏 ， 是充不进电的 ， 只能更换就的电瓶 。
摩托车电瓶怎么再生修复 电瓶没有电的情况下 ， 只要车子带有起动杆的 ， 就可以通过起动杆来快速启动 ， 蹬几下一般都能打着火了 。
但是对于摩托车而言 ， 基本上都取消了脚启动这个部件 ， 因为点火系统的优化 ， 这个部件已经逐渐被淘汰了 。 摩托车除非是真的没有电了 ， 那么是很少打不着火的 。
把摩托车的大支撑先架起来 ， 接着把档位挂到4档或5档的位置 ， 怠速调高一点 ， 快速拉后轮往后拉 。
扩展资料：
摩托车亏电的介绍如下：
如能在电池一端串接一个空气开关 ， 出差前顺手把闸关了 ， 放两个月也没有问题 ， 等到用的时候再把闸打开 。 没有了拆下电池去充电的烦恼 ， 也保护了电池 。 不过前提是电池有电 ， 这个办法是为了保护电池 。
要先判断是电瓶缺电引起的 ， 还是点火系统的问题 。 就电瓶缺电电压低来讨论 ， 挂挡捏离合器下坡 ， 或找人推车到一定速度 ， 松离合器触发发动机 ， 或在网上购汽车应急电源搭火 ， 也可在天冷的时候给电瓶拆下充电 。
摩托车电瓶怎么修复 电瓶可以修复吗 摩托车启动电瓶的修复如果遇到常见的缺液问题可以自己弄 ， 复杂问题不建议自行修理 。 首先你检查电瓶是否缺液 ， 对于缺液电瓶 ， 添加补充液到上下液面线之间 ， 然后你打一下火 ， 看能不能启动 ， 如果不能启动 ， 就用万用表量一下电压 ， 如果电压在10.50V以上 ， 就直接用充电机充满电就可以了 ， 充满电以后调测一下电解液的比重 ， 如果电压在10.50V以下 ， 就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上 ， 再充满电就可以了 ， 充满电以后 ， 最好用修复仪进行修复 ， 去除硫化 ， 就可以使用了 。 请关注：容济点火器
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