汽车知识|电瓶怎么生产,童车电瓶怎么生产呢( 二 )



一、极板称重

1.首先要对每块电池内部的极板称重、以及极板配组 。 每一集群的容量要相等 , 否则容量小的那组因容量小会提前充满电 , 那么容量大的电池组还没有充满 , 电池的端电压较低 , 总电压没有到充满的终止电压仍在继续充电 , 造成容量小的一组就形成过充电 , 如果要是在电池放电时 , 容量小的那组就提前电量就没有了 , 其他的电池端电压较高 , 电池的总电压没有电动助力的终止保护电压 , 放电还在继续然而就造成了电池过放电 。
电池过充电和过放电以及充电不及时都会影响电池的使用寿命 , 然而电池小的那组电池容量进一步下降 , 电池的容量的下降进一步使该组过充电与过放电 , 如此循环造成了电池容量很快减小而报废 。
2.在称重前极板的处理
在极板称重前要清楚板删生产中多余的前边 , 毛刺、在涂膏时多余的活性物质 , 如果要是不清楚干净的话会造成电池电池极板的短路即电池自放电 。 2要用极板刷耳机将极板上是的多余的杂质刷干净便于焊接 , 以防造成虚焊、假焊接 。 要将极板有凹凸不平的 , 脱粉严重的、极板有洞的 , 挑选出来 。
3.极板怎么称重
在极板称重配组时 , 要先称出一部分极板按重量的不同依次排放在工作台上 , 比并标出重量 , 然后在称没有称重的极板在称重仪上称出每片极板的重量 , 根据称出的极板的重量与放在工作台上的极板放置在一起 , 这样就免去了一些麻烦 。 (正极板或者负极板每组的重量差越小越好 , 10~14AH的误差每组不要超过1克 , 17~20AH的误差每组不要超过2克 。

二、包隔板

1.称重后的极板按照规定进行重量配组 , 配好组后进行包板 , 隔板的材质通用微孔橡胶、玻璃纤维 , 在包时要注意隔板的清洁 , 要将极板放在隔板的中间 , 要是极板的位置对准 , 放在极板盒里 。
2.双片包正板 , 用很薄的隔板片在一起只将正极板抱起来 , 不要包负极板 , 这样可以避免单片隔板缺陷所造成的短路 。 单片包板 , 用隔板只对正极板进行包装不包负极板放在包板盒里面即可 , 方便简单 。

三、铅零件选择与加工

1.铅件有铅焊条和极柱 , 有专用的模具浇铸而成 。 一般在450?C左右 , 温度过高铅氧化严重 , 铅件因收缩严重造成裂纹 , 不允许使用铁器敲打模具 。 做出来的铅件要尽量保证四周无刺边 , 如果要是有的话 , 要进行修剪 。

四、电池组的焊接与装组

1.集群的焊接 , 焊接是将正负极用铅焊接到一起构成集群 , 在把极柱和汇流排连在一起的工具用氧气-乙炔 。
2.把包好的极板放在集群盒内 , 在把集群盒内的极板插入梳板中 , 先插负极在插正极 , 使极耳完全插入梳板中 , 如有不到位的用手工整理一下 。 然后在放上正负极耳之间的档条、过桥柱、极柱 。
3.打开焊枪的乙炔与氧气并点燃 , 调到适当的大小 。 焊枪与焊条移动到极耳的位置 , 然后融化铅条和极耳 , 汇流排基本焊好后 , 在把极柱与汇流排焊接到一起 。 在焊接的时候如果要是有铅灰等杂质的出现 , 会找出假焊、虚焊 , 极柱与汇流排焊接是在生产过程中的关键工序 , 要做到焊接牢固、无虚焊、假焊 。 此时要一边焊接一边要把杂质去除 , 最后 补满汇流排 。
4.焊接好汇流排后 , 检测没有缺陷然后在进入装槽工序 , 一般的要先装入有端子的集群 , 后装在装其它集群 , 正负极排列为+ -、+ -、+ -、+ -、+ -、+ -串联 , 不要装错极性 。
在极板装槽时一定要装到底部 , 然后在检测过桥柱是不是正常 , 如要是有移位手工处理好 , 在试装上盖是否能盖上基本集群下槽已完成 。

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